122 nye tiltak mot trafikkdød

Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk, landets fylkeskommuner og sju storbykommuner står bak Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet, som ble lansert tirsdag.

Siden 2009 har i snitt 875 personer årlig omkommet eller blitt hardt skadd på norske veier. Målet i planen er å redusere tallet til maksimalt 680 i 2018.

– Når vi nå skal redusere antall døde og hardt skadde med minst 20 prosent innen 2018, er dette kun et delmål. Vi skal enda lenger ned. Ved Stortingets behandling av Nasjonal transportplan ble det besluttet at det innen 2024 skal være maksimalt 500 døde og hardt skadde per år, sier veidirektør Terje Moe Gustavsen.

Nullvisjon. Tiltaksplanen inneholder 122 konkrete tiltak.

Grunnlaget for alt trafikksikkerhetsarbeid i Norge er en nullvisjon – en visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med omkomne eller hardt skadde i trafikken

– I år 2000 hadde vi 1.593 døde og hardt skadde på norske veier, så utviklingen har vært svært positiv. Tiltakene i denne planen vil bringe oss enda nærmere nullvisjonen, sier Gustavsen.

– Ethvert menneske er unikt og uerstattelig. Vi kan ikke akseptere at nesten 900 mennesker blir drept eller hardt skadd i trafikken hvert år, sier Gustavsen.

Han mener det ikke finnes noen snarvei for å nå det ambisiøse målet.

– Langsiktig, målrettet og systematisk trafikksikkerhetsarbeid er eneste løsning. Tiltaksplanen og samarbeidet mellom aktørene vil bidra til en stø kurs mot målene og kampen mot trafikkdøden fortsetter nå med fornyet styrke, sier veidirektøren.

Kontrolltiltak.

Av de 122 tiltakene i planen står Statens vegvesen bak 90. 29 av tiltakene er rettet mot trafikantene, mens 26 er veitiltak.

Det skal blant annet bygges 107 kilometer med ny firefelts veg med midtrekkverk som åpnes for trafikk i perioden 2014-2017. Det vil også bli bygget midtrekkverk på 141 kilometer to- og trefelts riksvei, og tilrettelagt 175 kilometer riksvei for gående og syklende i planperioden.

Det vil også bli satt i verk 15 tiltak rettet mot kjøretøy, 10 organisatoriske tiltak, sju tiltak på kontrollsiden og tre for å bedre arbeidet med ulykkesdata.

Politiet presenterer fem tiltak som i hovedsak en videreføring av tidligere kontrolltiltak rettet mot fart, rus og risikosøkende unge sjåfører.

Av øvrige tiltak finnes blant annet satsingen på opplæring av barn og unge.