Bil som ber om bråk

Raymond Johansen er ute å kjøre – i ny «Luksus-Audi» med piggdekk og sjåfør, avslørte VG torsdag. Og det samtidig som han leder en byregjering som vil begrense bilkjøringen i Oslo kraftig, har økt parkeringssatsene og opprettholder piggdekkgebyret.

Dessuten bruker bilen lovlig mye bensin, fra 0,6–0,9 liter per mil, ifølge leverandøren. Det er høye tall med tanke på at han samarbeider med Miljø­partiets Lan Marie Nguyen Berg, som satt i et togsete store deler av påsken for å oppnå en så ­utslippsfri ferie som mulig.

LES OGSÅ: Røde Raymond overrasket over de kristne frikirkene

Eksemplets makt

Ingen nevnte at det å kjøre Audi i seg selv må tolkes­ som et verdivalg som viser hvilke grunnleggende­ holdninger man har til sine medtrafikanter. Eller at miljøengasjement ikke er et privatmoralsk prosjekt der hovedsaken er å holde sin egen samvittig­het så ren som mulig.

Ja, det er viktig at politikere prøver å leve som de lærer – til tross for at de fleste av oss sliter med ­akkurat det. Om noen har en forbildefunksjon, så er det politikere og prester, særlig politikere, siden de generelt har vanskelig for å tilgi kollegers feil.

Men nei, det betyr ikke at det er lett å leve ett hundre prosent miljøvennlig til enhver tid i et samfunn som utvikler seg altfor tregt i en retning som gjør det mulig. Når vi som er rimelig miljøengasjerte merker det, hva gjør ikke da en byrådsleder?

LES OGSÅ: «Grønt Oslo vil koste deg og meg»

Den virkelige jobben

Det er klart Raymond Johansen kunne pålagt de ansvarlige å avbestille eller bytte ut Audien umiddelbart, eller i det minste sjekket dekkene for pigger når han likevel kontrollerer pressen i buksen til sjå­føren. På den annen side kunne det fort blitt «avslørt» som symbolhandlinger. Poenget må selvsagt være å endre tankemåten i hele systemet, slik at miljø­valgene blir selvsagte og integrerte. Den jobben håper jeg han har begynt på.

Det er sikkert ikke Johansen imot å bli kjørt i en Tesla om noen år. Da gleder jeg meg til å lese grundig journalistikk på hvilke konsekvenser det har fått for både prioriteringer og regelverk at Oslo har den grønneste byregjeringen noensinne.

[ FØLG KOMMENTATOR ALF GJØSUND PÅ FACEBOOK ]