Fredag la samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) fram mandatet for en utredning av høyhastighetsbane i Norge. Jernbaneverket får 50 millioner kroner til oppdraget og skal legge fram sine konklusjoner 1. februar 2012.
Ingjerd Schou (H) i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité synes det er bra at mandatet nå er på plass, men mener utredningen skulle vært lagt til en selvstendig og uavhengig prosjektorganisasjon, ikke til Jernbaneverket.
Jernbaneverket har begrenset plankompetanse og kapasitet, sier Schou.
Trenger hjelp fra utlandet. Hun understreker at når samferdselsministeren har valgt å gi Jernbaneverket ansvar for utredningen, forventer hun at Jernbaneverket trekker inn internasjonal erfaring og kompetanse, ikke bare i prosjektledelsen, men også i styringsgruppen, arbeidsgrupper og som referansepersoner.
Dette har ikke Norge gjort før, men i Europa har man lang erfaring med lyntog, sier hun.
LES OGSÅ:
InterCity først. Schou understreker også at utredningen av lyntog ikke må gå på bekostning av opprustingen av InterCity-trianglet Lillehammer-Skien-Halden med dobbeltspor.
Førsteprioritet er å få folk på jobb i nærområdene, sier hun.
Men Schou mener det ikke er noen motsetning der, bare Jernbaneverket ikke blir sittende med planleggingen av alt sammen uten å hente inn kompetanse utenfra.
LES OGSÅ: Stortinget satser på lyntog
